Во вторник прошли публичные слушания. Их посетило около 50 жителей. Документы, представленные управой и проектировщиками вызвали массу вопросов, т.к. расходились со словами презентующих. Жителями и депутатами МО Куркино предлагалось сохранить этот большой центральный участок земли размером 0,81 Га для других целей, а для автобусной разворотной площадки (не автовокзала) подобрать другой участок – ведь в соседних районах для ОРП используются участки в два раза меньшие. Депутатом Лукасик А.В. были переданы 161 подпись жителей, которые высказались против использования площадки под автовокзал. 

Публичные слушания по «Проекту ГПЗУ на размещение здания конечной станции экспрессных автобусных маршрутов на вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и Юровской»

ЧАСТЬ 1.

Глава управы Куркино Мирсадеров Рушан Хасянович: у нас сегодня публичные слушания по проекту ГПЗУ на размещение здания конечной станции экспрессных автобусных маршрутов на вылетной магистрали по адресу: пересечение улиц Соколово-Мещерской и Юровской. Разрешите представить докладчиков:

• Фамилия (неразб.) Вадим Игоревич, начальник отдела технического надзора по проектированию «Мосэкострой»,
• Школьник Юлия Владимировна — зам начальника отдела перспективного планирования «Мосгортранс»,
• Егорова Галина Родионовна — начальник сектора отдела организации перевозок «Мосгортранс».

Вадим Игоревич (начальник отдела технического надзора по проектированию «Мосэкострой»):

С 8:10 мин.: В соответствие с п.7.1.12 САНПИН 2.2.1/2.1.1 1200-03 в новой редакции 2014 года для проектируемого объекта установлена санитарно-защитная зона 50 метров, что соответствует 5 (ПЯТОМУ) классу опасности. Ближайшая жилая застройка расположена на расстоянии 60 метров, через дорогу — Юровскую улицу, это 2-х этажный жилой дом, ул.Юровская, д.73.

С 20:25 мин. была выявлена опечатка — предусмотрение на первом этаже зала ожидания с билетными кассами.

С 10:52 мин. - по запросу управы (и просьбам жителей) будут созданы не менее двух дополнительных маршрутов, следующих до метро «Митино», «Речной вокзал» и до района Северное Тушино, там расположена поликлиника. Также появятся маршруты до таких социальных объектов как почта, школы, МФЦ в Парусе, которые будут работать по району. Имеется экологическое обоснование по шумам, по ПДК в расчетах представлено не превышение норм. Данные работы выполняли специалисты-экологи «Института комплексного развития территории».

16:37 мин. житель Куркино, который является проектировщиком, высказывает свои замечания.
Начинает с вопроса — если Вы знаете про школу почему не учитываете ее при расчетах? Докладчик отвечает - граница участка школы располагается в 50 метрах от участка (т.е. не отвечает на вопрос почему школа не рассмотрена в проекте и в проекте нет расчетов по школе). Далее еще несколько вопросов, на которые не получено внятных ответов.

Опять докладчик говорит об опечатках (залы ожидания и билетные кассы), что не будет вокзала. Житель Куркино замечает справедливо, что мы рассматриваем выложенную для обсуждения и утвержденную документацию, по которой это именно АВТОВОКЗАЛ, Т.Е. ЗАЩИТНАЯ ЗОНА НЕ 50 МЕТРОВ, А 300 МЕТРОВ!

С 24:55 мин. Школьник Юлия Владимировна (зам начальника отдела перспективного планирования «Мосгортранс») рассказывает нам историю развития отстойно-разворотных площадок в Куркино. «Водители — люди!». «Мы обслуживаем Куркино в долг!», «Мы уберем весь общественный транспорт из Куркино, пожалуйста!».

С 28:39 мин. Клюзко Дмитрий Витальевич рассказывает о том, что на ОРП планировался экологический транспорт — троллейбусы, был проработан проект, но не были одобрены условия реализации. Это единственная общественная территория — праздники, елки, ярмарки. У нас есть альтернативные плошадки, например, под эстакадой в 17 мкр. Кроме того, 275 тысяч социальных объектов в Курино не построено, а земли больше нет, если мы построим этот проект — больше нет территорий для соц-объектов!

С 32:20 Светиков Илья Анатольевич, глава муниципального округа Куркино, депутат МО Куркино:

– Мы с вами ранее выходили против АЗС, руководствуясь простыми логиками — центр района и учатся наши дети. Логика должна остаться той же — вблизи от учреждений, где дети учатся, не должно быть таких бытовых объектов. На заседании Совета депутатов проект был отклонен, единогласно, при одном воздержавшемся. Что касается проекта планировки, по которому этот участок так или иначе отдавался под разворот, то если мы посмотрим на проект и на то, во что наш район превратился сейчас — в силу разных причин — то видим, что участок под общественный центр  - его нет, там разместился детский сад и рядом территория отдана РПЦ.

Наша позиция — эта территория должна оставаться общественной, свободной.

Я поддерживаю отклонение этого проекта.

С 36:34 Ярославская Ольга Владимировна, директор холдинга № 1298, депутат Мосгордумы:
Как директор школы (только как директор школы) рассказывает об опасностях, которые видит:

– Здесь сейчас вырастут два или три дома, если мы это принимать не будем, не вопрос, пожалуйста!

В зале крики — «Провокация!».

– «Мне лично здесь не нужна стоянка личного автотранспорта — это гораздо опаснее для детей, чем автобусы!».

В конце выступления Ярославская просит поднять руки тех, кто пользуется общественным транспортом и комментирует «А это не провокация?».

С 39:48 Мирсадеров Р.Х. 

– В этом году мы доделываем парк Дубрава и праздники лучше проводить там, а не на заасфальтированной площадке рядом с дорогой.

С 40:30 Лукасик Анна Владиславовна, депутат МО Куркино:
– Я пользуюсь только общественным транспортом и за семь лет, что здесь живу, пару раз воспользовалась городским автобусом. Все время пользуюсь маршруткой, т.к. автобус до Планерной идет в два раза дольше, чем маршрутка.

Что касается новых маршрутов, то мы, депутаты, делали запрос в Департамент транспорта, спрашивали какие маршруты нам добавят, был ответ, в котором не было названо ни одного маршрута, который собираются нам в Куркино добавить. Я не знаю — кому верить — зам. Руководителю Дептранса или уважаемому докладчику Вадиму Игоревичу не из Дептранса. Еще я передаю 161 подпись жителей Куркино, которые категорически выступают против проекта, все они жители окрестных домов и прекрасно знают, что планируются школа на 825 мест в 50 метрах, если не меньше. И еще вопрос — где все многочисленные посетители школы, фока, сада будут парковаться?

С 43:35 Егорова Галина Родионовна — начальник сектора отдела организации перевозок «Мосгортранс» говорит, что также как и Департамент транспорта ничего не может рассказать нам о развитии новых маршрутов в Куркино. Есть такой район вроде Куркино — Щербинка — там такую станцию строят уже 10 лет! Прошу внести в протокол, что жители против. Но ей очень жалко наших пенсионеров, которым приходится, которым приходится...

С 44:41 мин. Школьник Юлия Владимировна (зам начальника отдела перспективного планирования «Мосгортранс»)
– Суточный пассажир-поток на ваших маршрутов почти 10 тысяч человек. Представляете как они обрадуются все эти люди когда мы снимем все эти маршруты?

С 45:10 мин. Павлова Зоя Яковлевна, заместитель председателя Совета ветеранов. Она представляет как раз тех самых ветеранов и пенсионеров, которым очень тяжело добраться до социальных объектов.

– Поймите — старикам! Нам очень нужны эти дополнительные маршруты, до Митино. Люди — давайте пожалеем стариков! И отмечает, что наши уважаемые докладчики неубедительно изложили свои проекты, «мне бы хотелось, чтобы все замечания парировались и аргументация была бы более весомая».

С 48:03 мин. Светиков И.А., глава МО Куркино:

– Естественно, никто не против появления новых маршрутов, особенно необходимых в связи с реорганизацией системы здравоохранения. Но что происходит? Во-первых, налицо отсутствие концепции. Сейчас запустили новый маршрут до Речного вокзала — он идет 55 (!) минут!

ЧАСТЬ 2.

Светиков И.А., депутат и глава МО Куркино:
– Департамент транспорта декларирует, что те маршрутки, которые у нас здесь ходят и являются платными, стратегия такая: перевод их на госконтракт чтобы проездные и льготные на них действовали. Как укладывается этот объект, реализация этой стратегии? Тоже вопрос.

То что касается доступности из микрорайонов там где от почты до поликлиники. И мы, депутаты обращались. Автобусы не проходят по улице Захарьинской, негде проводить разворот. Опять мы приходим к небольшим микроавтобусам и переходим к логикам с контрактами и т.д.

Нам нужны маршруты до Речного Вокзала, и чтобы ими пользовались не только пенсионеры, но и все жители, приоритет общественного транспорта. Но мы не должны ехать до метро час, мы должны ездить 30-35 минут, а для этого нужны другие маршруты, другая концепция и они должны быть нам представлены.

То как сейчас, Анна Владиславовна Лукасик сказала, есть ответ из Мосгортранса, Департамента транспорта то там написано, что мы сначала построим, а потом подумаем как это использовать. Это не разговор.

С 01:52 Ситолиева Валентина Галимовна:

– Есть какие-то альтернативы. Во-первых, нам большие автобусы не нужны. Нам нужны небольшие автобусы как в некоторых других районах (Юго-Запад) от Мосгортранса.

Во-вторых, есть альтернатива построить конечную станцию в другом месте – на Машкинском шоссе.

Когда мы приобретали жилье, нам показывали планы и таких вещей в планах не было. Мы рассчитывали на определенные экологические данные района. Теперь нас душат Химки, дети оттуда в школы и дворы ходят и т.д. Нам нужны пространства погулять с нашими детьми, свободно гулять.

Нам общественный транспорт в большом количестве не нужен, т.к. большинство жителей ездят на личном транспорте. Я вот хотя и пенсионерка, но езжу на своей машине.

Вадим Игоревич (начальник отдела технического надзора по проектированию «Мосэкострой») отвечает:

– Было предложение по маленьким маршруткам. От того, что маленький автобус или большой, плечо перевозки по санитарным нормам, Мосгортранс пытается до вас донести, оттого что ваш район находится большом удалении от автобусных парков, не могут пустить сюда больше маршрутов. Из-за того, что отсутствуют элементарные сан-нормы для водителей, не могут отдохнуть. Мы рассматриваем этот объект, существующую отстройно-разворотную площадку, этот объект - рациональное расходование бюджетных мест. Мы готовы по маршруткам рассчитать, но после. Смысл рассчитывать маршруты по району без отстойно-разворотной площадки?

Из зала: В другом месте!

В.И.: Расчеты БУДУТ при условии устройства в вашем районе отстойно-разворотной площадки. ОРП имеется, ее строить не надо, надо создать условия водителям.

Из зала: Она должна быть троллейбусной! Мы здесь живем, нам это важно!

В.И.: Я забочусь о вас! Есть школьники, пенсионеры которые будут пользоваться общественным транспортам

Из зала: чем дышать?

В.И.: 5-6 автобусов…

Из зала: в проекте написано 40 автобусов!

В.И.: 40. Это делают оценку экологи. Они не ошиблись, все правильно сделали.

С 09:18 мин. Тихомирова Наталья Борисовна:

– Первый выступающий обратил наше внимание на то, что планируются билетные кассы, зал ожидания. Нас это не устраивает, на слово мы не поверим. То, что написано на бумаге, тому мы будем верить. В общих сведениях вы почему то опустили часть, сейчас узнаете почему: «Участок размещения объекта ограничен с севера пустырем, с востока ул. Соколово-Мещерская, с юга пустырем (участок перспективного строительства многофункционального автозаправочного комплекса)». Вопрос, почему вы нам этого не сказали?

Вадим Игоревич (начальник отдела технического надзора по проектированию «Мосэкострой»):

– Заправки не будет. Информация взята с общественной кадастровой карты, которая общедоступна.

Тихомирова:

– Если мы соглашаемся, здесь написано – автозаправка, мы и с этим соглашаемся.

В.И.:

– Мы не обсуждаем автозаправку.

Тихомирова:
– А что у вас здесь написано?? Почему здесь нет про школу? Слушания год назад прошли по школе.

«Коллега Вадима Игоревича»:

– Откройте схемы межевания, таблицы, там все ГПЗУ отмечены…

С 12:06 мин. Клюзко Д.В.:

– Вот генеральный план, который принимали (городские разработки). Вот ФОК, вот территория ОРП. ГПЗУ будет отклонено по причине тех же 50 метров о которых говорят. Санпиновские нормы и категория пятая. Просто вам про 5 категорию еще не все рассказали. Выписка «Приносящая существенный вред окружающей среде и здоровью людей». Если здесь будет ОРП, и не будет 50 метров разрыва по линии застройки, то ФОКа не будет и, боюсь, ограничат территорию школы.

С 13:18 мин. Тихомирова Наталья:

– Страница 5. «Анализ существующего положения. Земельно-имущественные отношения на рассматриваемый земельный участок не оформлены». У нас есть действующий Генплан, ГПЗУ на фок, на блок начальных классов. Вы говорите что земельно-имущественные отношения не оформлены.

Стр. 52. «Сводный градостроительный регламент. Настоящим обосновывающим  материалом предлагается рассматриваемый земельный участок выделить в отдельную территориальную зону. В зону торгово-бытовых объектов …» По действующему генплану такой объект не может быть в зоне жилищной застройки. Объекты ТПУ и ОРП могут располагаться только в общественно-деловой зоне.

Для тех кто сегодня планирует голосовать за. Соглашаясь на проект, вы соглашаетесь с тем что земельный участок выводится из зоны жилой застройки в отдельную территориальную зону. Изменяются виды разрешенного использования – объекты капитального строения на условно разрешенные, что позволяет властям в т.ч. снять с себя обязательства перед жителями по строительству объектов по АИПу. Таким образом, участок может использоваться как угодно.

Стр. 60. Обращение о строительстве вылетных автомагистралей. Скажите, у нас Соколово-Мещерская с каких пор вылетной автомагистралью стала?

Вадим Игоревич (начальник отдела технического надзора по проектированию «Мосэкострой»):
– Название данного объекта тянется с 90х годов, поэтому экологическая ситуация в районе не ухудшится. (в зале смех и аплодисменты). Расчетами это показано.

Тихомирова Н.Б.:
– От советников управы стало известно, что управа инициировала сбор подписей за этот проект. Когда используется административный ресурс, как правило, это говорит о том, что хотят сделать что-то, что не нравится жителям, большинству жителей. С какой целью организован этот фарс?(вопрос к Мирсадерову Р.Х).

Мирсадеров Р.Х. смотрит в стол, не отвечает.

С 18:20 Ховрин Андрей Юрьевич, заместитель префекта, заместитель председателя комиссии по вопросам землепользования, градостроительства и застройки:

– Очень интересная дискуссия идет — хочу-нехочу, моё-немоё.

Жители в зале возмущаются, зам префекта призывает их соблюдать дисциплину и говорит, что ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО ВСЕ СЛУШАЛ.

– Пока на сегодняшний момент есть две радикальные точки зрения — одна радикальная и другая тоже радикальная. Давайте построим здесь. Помимо того, что здесь существует ОРП (из зала крики — нет, не существует!), нет, именно существует, а пользуются – не пользуются – другой вопрос. Далее в этом ГПЗУ четко написано функциональное назначение ОРП это здание 650 м2, 2 этажа, чтобы мог размещаться персонал, осуществлял смены и после этого автобусы уходили.

Скажите пожалуйста, (вопрос представителю Мосгортранса), какая норма простоя? …

Представитель Мосгортанса: 5-7 машин …

Ховрин: И сколько по вашему машин будет находится на этой площадке?

Представитель Мосгортанса:  — 5-7 машин.

Ховрин:

– Вторая точка зрения — строить не будем, при этом у нас никто не ездит на общественном транспорте, ну ладно. Все пользуются исключительно личными авто, даже вот та пенсионерка в очках. Ответьте — в центр или через центр -то ездит после 1 января, там стало намного свободнее, это так, это подтверждают и мои коллеги. Смысл в том, что политика по ограничению пользования общественным транспортом. Приоритет общественного транспорта совершенно очевиден! Есть очевидный факт — количество машин растет, возможность их использования — уменьшается.

Площадка привязана для этих целей? Да, привязана.

У нас что праздников негде проводить, у нас есть парк Дубрава, 120 миллионов рублей на него выделено, ни один район столько не получил!!! Построен парк будет в этом году.

У нас в Строгино, на въезде есть аналогичная площадка — кому-то она помешала?

Смысл в чем — вы должны сформулировать претензии к проектировщикам — что необходимо устранить, какие недостатки и т.п.

С 23:18 Ховрин:

– Четко необходимо сформулировать что не правильно, я категорически сомневаюсь насчет 5-ой категории. 5 категория, что б вы знали, это автобусный или троллейбусный парки, метропарки и все остальное. Здесь об этом даже близко речи не идет.

В районе Митино такой парк есть.

Из зала: Вопрос к зам.префекта - Митино это 0,54 сотки, Тушино 0,42, Строгино 0,62

- Я сказал про автобусный и троллейбусный парк. 5 категория СаНПина – расстояние 300 метров от жилого дома по причине вредоносности, но это ДЭПО (трамвайное, троллейбусное, метро…)

Поэтому когда вы говорите что вас, уважаемые товарищи, вводят в заблуждение… прошу прощения, может вам свойственно заблуждаться?

Из зала: нам свойственно заблуждаться из материалов которые вы предоставили.

Вопрос из зала: А почему нельзя построить эту необходимую с вашей точки зрения площадку в другом месте?

Ховрин: вот и напишите так в комментарии.

Из зала: почему я начал c площадок аналогичного свойства – с Митино, Строгино и Тушино – их исследовали и мне подтвердил Мосгортранс что там блок-одули стоят 120 метров максимум! И нет там 650 метров здания.

Ховрин: Записывайте: уменьшить этажность, уменьшить площадь возводимого здания.

Сегодня, у нас по данным Мосгорстата на 1.01.2014 28-29 тыс. человек живет в районе Куркино. У нас жилищное строительство прекращается? Нет. А? Все? Прекратилось? Отлично. Ничего не строится. Рожать не будем? Будем рожать, хорошо, отлично! Люди должны ездить на общественном транспорте? О чем мы с вами говорим?

Дорогие друзья. Спасибо за высокую оценку и замечательные пожелания. Я пока работаю, то что касается этой площадки, это просто притча во языцах. Это болевая точка района. Я понимаю ГДЕ-ТО насчет того что вас возмущало возможно строительство АЗС. Хотя я вам говорю официально и четко: никаких ограничений по санитарным нормам и возведению объекта не было. Тем не менее префект, наша ГЗК, городская и префект пошли на встречу, подобрали компенсационный участок и решили эту проблему.

Но нельзя бесконечно решать то что не устраивает. Это называется «каскад требований».

Из зала: Дайте детскую школу!

С 28:03 Клюзко Д.В.:
Никто с вами здесь не собирается спорить по целесообразности. Но единственный вопрос, только здесь резерв для строительства непостроенных в Куркино социальных объектов. Другой земли в Куркино нет. Подыскать маленькую площадку для разворота автобуса на 0,4 - 0,5 сотках можно. И поставить  там блокмодуль 120 метров и будет спокойно транспорт разворачиваться. Эта территория золотая.

Ховрин: ГПЗУ под ФОК оформлен? Оно выпущено?

Клюзко: Оно не выпустится … Потому, что 50 метров.

Ховрин: Разрыв какой? Объясняю вам, уважаемые коллеги, есть регламент градостроительно-земельной деятельности в городе Москве. В течение 30 дней Правительство Москвы будет обязано выпустить ГПЗУ. Они его выпустят уже! (плохо слышно, эмоционально, голоса из зала).

С 29:54 Девушка:

– Почему мы здесь собрались? Смотрите - сколько людей выступает против.

Ховрин: 50 человек

Девушка:
очему мы делаем против людей? Для чего мы собрались? Чтобы послушать что это не нужно.

С 30:29 Председатель Совета дома:

– Уважайте мнение народа. Здесь школа рядом.

Ховрин: Как эта площадка повредит школе?

Из зала: возмущенный гул…

Ховрин: Уважаемые коллеги, спасибо…

С 31:40 мин. Другой мужчина:

–  Как вы поняли, давно уже все решено. И нас здесь собрали для того чтобы поставить отметочку этим замечаниям, которые, может быть, мы своим хилым умишком, как рассуждает предыдущий оратор, домыслим, а может не домыслим.

Тут подменяются понятия. С одной стороны, нам говорят что пенсионеры которых мы уважаем, будем уважать, сами будем пенсионерами, будем заботиться. Транспорт, который должен быть в этом районе, должен быть. Никак это не связано с конкретным местом, наличием разворотной площадки, … для водителей.

Площадку можно найти. Если эту площадку займут, никакого дополнительного транспорта, удобства для пенсионеров о котором тут бились предыдущие ораторы, ничего не будет, забудьте об этом! Не для этого это строится. Строится совершенно по другим причинам. Еще раз подчеркиваю, обратите внимание, что все уже давно решено. Нас здесь собирают только для того, чтобы поставить галочку, что общественные слушания прошли, пришло 50 человек. Еще пройдет заочное голосование, найдутся люди и закидают интернет всем чем только можно. Окажется что 150 тысяч население Москвы «ЗА» эту площадку и эта площадка будет построена.

Мирсадеров:
– Давайте будем заканчивать, это последний вопрос, все остальные вопросы – в письменном виде…. Давайте последний вопрос….

С 33:45 Дорофеева Оксана Александровна:

–  Я проживаю в Новой Пальмире. Однажды мне заслуженный учитель России сказал: «Дети не должны отвечать за дела и действия своих родителей». Наши дети, которых как минимум 1,5 тысячи ходят в школу 1387, переполненную, отвечают за наши действия. Что мы купили здесь квартиры, таунхаусы… сделали такой выбор. Наши дети не имеют здесь возможности ходить в музыкальную школу, мы ездим в Строгино! Там ОРП находится возле музыкальной школы им. Андреева. Я не знаю сколько там метров, может 50 и есть. Но если раньше мы могли туда подвозить детей и уезжать, то сейчас наши дети вынуждены идти через эти автобусы, которые там стоят, греют двигатели по 20-30 минут, зимой выливают неизвестно что на асфальт. Вы даже не представляете какой там вид! Там маленький объект построен, где водители кушают, но не живут на 2 и 3 этажах. В нашем Куркино мы просто задыхаемся от того что все Химки ходят в наши школы и детские сады. Почему наша управа не думает о том, что скоро наши дети будут учиться в 4 смены? Когда-то построят школу у 51 дома, но это ситуацию не облегчит, потому что дети из ЖК «Менделеев» (Химки) пойдут тоже в наши школы и в наши сады! Ответьте, почему вы не думаете о безопасности детей, они будут дышать невозможным воздухом. Да постройте вы еще один детский сад, еще одну школу, музыкальную школу! Наши дети не должны развиваться? Почему вы устроили такое «развитие»? Это мы виноваты что купили. А вы виноваты?!!!

С 37:51 Мирсадеров:

– По поводу того вопроса что мне задали, можете подойти ко мне после встречи я расскажу что сделано за год именно в этом направлении. Сегодня вопрос касается данного ГПЗУ.

Подвожу итог. Все свои мнения в письменной форме вы можете оставить сейчас на своих листах, в течение недели письменно можете направить в префектуру и управу по электронной почте или привезти. Они обязательно будут учтены. Не оставайтесь равнодушными. Спасибо за внимание. Всего доброго.

До 3 марта всем жителям Куркино, а также работающим на территории района можно отправлять письменные предложения и замечания в Комиссию по электронной почте: kurkino@sisp.mos.ru, kuznetsovaAB@mos.ru

Вариант технического отзыва: https://yadi.sk/i/MIfTnRUQepcU9 (ссылка для скачивания файла Word)

Градостроительный план земельного участка

Чертеж ГПЗУ

Аналитическая статья